Ferrari车队挖角行为引发争议

  • 2020-06-07
去年与世界冠军擦肩而过之后,Ferrari车队早已把眼光放到2011年赛季的争冠大业,不但在2011年一开始就下达了人事异动指令,外界也传闻车队高层开始瞄準包括新科世界冠军Sebastian Vettel在内的顶级车手。而这种不培育义大利本国车手、只愿意挖角成名车手的模式也受到了义大利老将Jarno Trulli的抨击。

Ferrari车队挖角行为引发争议Ferrari车队展开2011赛季的人事布局,目标瞄準今年的冠军宝座,比赛工程师主管、车队营运研究部等要职皆有人事更动。
一进入2011年Ferrari车队即宣布改组工程师管理层,经验丰富的比赛工程师主管Chris Dyer遭到撤换、继任者则是前McLaren高级工程师Pat Fry,Chris Dyer的新任务将于日后公布。除了Chris Dyer的职务异动之外,Ferrari车队也宣布过去效力Red Bull和McLaren车队的高级主管:Neil Martin的加入,他将率领新部门:车队营运研究部 (Operations Research) ,未来直接向科技总监Aldo Costa负责。前Red Bull首席策略工程师Neil Martin加盟也引发F1赛坛人士对Red Bull车队人才流失的关注。

由于RB5与RB6赛车最近两季的强势表现,许多车队也对Red Bull车队工程团队的成员有了浓厚的兴趣。在Neil Martin加盟红军的消息公布后,Red Bull车队老闆Dietrich Mateschitz在德国媒体一篇名为《Ferrari偷走了Vettel的策略工程师》文中表示Red Bull高层绝非坐以待毙旗下的专家被竞争对手挖角,他们已经採取了有效行动来防止高阶员工的跳槽!

Ferrari车队挖角行为引发争议   
Dietrich Mateschitz接受访问时表示Neil Martin的离去并不意味着Red Bull车队接下来会有更多的员工因为高薪的诱惑而离队,而该队也已经採取了相应行动:包括最近和最重要的50位高阶员工续签合约以防止他们「带枪投靠」。由于Neil Martin的离去,Sebastian Vettel新赛季的首席策略工程师目前尚未确定人选,Red Bull车队正在寻找Martin的后继人选。

而这场人才争夺战的焦点,无疑的正是23岁新科世界冠军Sebastian Vettel。德国小将公开称讚Ferrari车队已不是一次两次,而Luca di Montezemolo亦曾在公开场合表示「Vettel迟早会加盟Ferrari车队」。摘下世界冠军的头衔之后,Sebastian Vettel会不会追随德国车王Schumacher的路径加盟红军?这似乎是迟早的事。

Ferrari车队挖角行为引发争议德国小将公开称讚Ferrari车队已不是一次两次,而Luca di Montezemolo亦曾在公开场合表示「Vettel迟早会加盟Ferrari车队」。
比对Michael Schumacher与Sebastian Vettel的F1赛车生涯,我们发现许多惊人的巧合:两人的F1生涯都是从意外中开启 (取代某位因故无法出赛的车手) ,却都在之后离开了给予他们参赛机会的队伍、而在其他队伍发光发热。两人都在第一场F1参赛机会就给予人们深刻的印象,而第一场分站胜利又都是在雨战中获得。Benetton车队认为Schumacher的加盟使他们争取世界冠军的阵容终于完整,这恰巧也是Red Bull车队对Sebastian Vettel的评价 (事后也证明判断无误) 。

「改写F1历史最年轻纪录」似乎成了Sebastian Vettel的专利,2007年赛季Vettel原本是BMW Sauber车队测试车手,当年美国站前夕BMW车手Robert Kubica因伤缺阵使得Vettel有了临时上场代打的机会,他抓住机会奋力表现、最终取得第8名的佳绩、更刷新F1史上取得积分的最年轻车手纪录,去年Sebastian Vettel更一举刷新最年轻的F1世界冠军纪录。

Ferrari车队挖角行为引发争议2007年赛季加拿大站的严重意外,让Robert Kubica因伤缺席接下来的赛程,也让Sebastian Vettel有了临时上场代打的机会,并一举揭开他在F1赛坛上的风光纪录。
既然前途无可限量,谁能够儘早与他签下长约,该队就有可能网罗下一个德国车王!针对Sebastian Vettel即将琵琶别抱的传闻,Red Bull车队首席顾问Helmut Marko表示这是正常现象:「对于一位F1车手而言,梦想有朝一日驾驶Ferrari赛车是正常的,同时对于Ferrari车队也希望能拥有像Vettel这样优秀的车手」。不过Helmut Marko相信这件事短期内不会发生:「Vettel不会单纯为了Ferrari的传奇地位而离我们而去,他也很聪明并了解必须选择合适的时机,短时间内他不会加盟Ferrari车队,因为只要Fernando Alonso在队中、他的加盟就是愚蠢的」。最后Marko强调只要Red Bull车队能够继续打造优秀的赛车,就能够留下Sebastian Vettel。

一边是Ferrari车队频频对赛道内其他车手示好,一边是Ferrari车队的所在国:义大利车手没有表现的机会。目前Vitantonio Liuzzi在新赛季的比赛座位尚未确定,种种迹象显示Force India车队可能不再与这位义大利车手签约,这意味着Trulli可能成为新赛季唯一在赛道内的义大利车手。Ferrari车队号称「义大利国家队」,但最近20年来效力该队的义大利车手却屈指可数。

Ferrari车队挖角行为引发争议种种迹象显示Force India车队可能不再与这位义大利车手签约,这意味着Trulli可能成为新赛季唯一在赛道内的义大利车手。
我们以2009年终于有机会因Felipe Massa受伤而替Ferrari车队「代打」的义大利车手Giancarlo Fisichella为例,从1997年开始许多人就预言Fisichella一定会成为继Ascari、Ickx、Mondebelli与Alberto之后下一位Ferrari正宗赛车手,但这一等就是12年。反观总部位于义大利Faenza的Minardi车队过去一向是义大利F1车手的摇篮。你不相信?看看历年来他们的车手名单:De Cesaris、Barilla、Barbazza、Alboreto、Badoer、Morbidelli、Zanardi、Lavaggi、Martini、Nannini、Larrini。

Ferrari车队挖角行为引发争议从1997年开始许多人就预言Fisichella一定会成为继Ascari、Ickx、Mondebelli与Alberto之后下一位Ferrari正宗赛车手,但这一等就是12年。
面对F1赛道内义大利籍车手日渐缺少的现象,义大利老将Jarno Trulli将此归咎于义大利近年来低迷的经济状况、以及Ferrari车队在人们心目中的地位。他认为CSAI (义大利汽车运动委员会) 也对此束手无策。义大利人只关心Ferrari车队,在义大利之外的其他国家,F1车手们都其母国寻找赞助商与车队支持,例如俄罗斯车手Petrov就是最好的例子,但这对义大利车手来说却不可能。这位义大利老将认为F1赛坛已经回到20年前的状态,多数车队都更看重车手能够拉来多少赞助商,而不是他们的驾驶技术,对缺少营运资金的车队来说更是明显。



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