Ferrari车队新年公布人事变动

  • 2020-06-07
2010年已经走进历史,F1车队们早已把眼光放到2011年赛季的争冠大业,去年与世界冠军擦身而过的Ferrari车队在一年初始就下达了人事异动指令,这让人不禁怀疑是不是对去年闭幕站的「秋后算帐」。

经过了赛季中期的低迷后,Fernando Alonso在赛季末强势回归、并带着优势来到了Abu Dhabi站。Fernando Alonso带着8分的积分优势来到闭幕战,原本以为稳操胜券Fernando Alonso最后因为车队错误的比赛战术安排而错失世界冠军。週日比赛中Red Bull车队决定在比赛第12圈非计划性召回澳洲车手提早进站换胎。看到赛前锁定的主要对手提早进站换胎,Ferrari车队也决定改变先前拟定的比赛策略、在比赛第14圈和16圈分别召回两位Ferrari车手Felipe Massa及Fernando Alonso进站换胎,该队比赛工程师当时打的如意算盘是只要能够紧跟着Mark Webber,对于比赛局势的掌握就不会失控。可惜当时该队并没有考虑到前方几位车手Nico Rosberg、Robert Kubica与Vitaly Petrov对战局的影响。

Ferrari车队新年公布人事变动虽然Ferrari车队科技总监Aldo Costa与车队领队Stefano Domenicali去年底异口同声的表示一支车队将责任简单推给某个人并不合理,但西班牙车王的愿望显然被红军高层听到了。
虽然Ferrari车队至今都没有公开表示当时的决定是由谁下达?但所有的矛头都指向了Ferrari的首席比赛工程师Chris Dyer,而根据Ferrari的无线电通话内容显示,Alonso在第15圈进站的决定最有可能是任职Alonso比赛工程师的Chris Dyer所做出。清楚的头脑、高度集中的注意力和快速反应的能力是F1比赛工程师们的共同点。当F1车手坐在驾驶座内与其他对手拼搏时,维修区内的工程智囊团时刻关注着车手和赛车的最新状况。电视观众常常听见比赛工程师向车手解说第一个弯道的状况,这是因为坐在F1赛车座舱内很难看到远处,而且车手的后视镜又因为面积过小而看不清楚。透过电视转播镜头,比赛工程师可以告诉车手在他前后有哪些赛车?避免在起跑后的首个弯道撞车退赛的危险。比赛工程师的职责还包括大量的心理学内容,他必须以不同的方式对待每位车手,当比赛中车手沮丧时为他打气,当车手轻忽时给予提醒。比赛工程师必须充当评论家、生活教练和谋士的角色,可以说每一位世界冠军的背后、肯定都有一个成功的比赛工程师作为后盾。

Ferrari车队新年公布人事变动虽然Ferrari车队至今都没有公开表示当时的决定是由谁下达?但所有的矛头都指向了Ferrari的首席比赛工程师Chris Dyer。
Chris Dyer和Rob Smedley两人上季分别担任Ferrari车队中Fernando Alonso和Felipe Massa的比赛工程师,他们肩负着最大化提升车手赛道表现的重责大任。从单圈速度、载油策略、轮胎磨损度、底盘平衡性、避震弹簧参数、车辆重心移转与重量分配等等。义大利汽车杂誌《Autosprint》去年指出2010年Ferrari车队的比赛策略错误并不只有一两次,还暗示Fernando Alonso已经开始对Ferrari车队策略制订人员感到不满,并希望去年车手和车队所犯下的错误不要在2011年赛季重蹈覆辙。

Ferrari车队新年公布人事变动   
虽然Ferrari车队科技总监Aldo Costa与车队领队Stefano Domenicali去年底异口同声的表示一支车队将责任简单推给某个人并不合理,但西班牙车王的愿望显然被红军高层听到了,一进入2011年Ferrari车队即宣布改组工程师管理层,经验丰富的比赛工程师主管Chris Dyer遭到撤换、继任者则是前McLaren高级工程师Pat Fry,Chris Dyer的新任务将于日后公布。Chris Dyer于1997年进入F1赛坛、当然他担任Arrows车队比赛工程师,2001年他转战Ferrari车队任职遥测工程师、并于2003年升为首席比赛工程师,6年后转任比赛工程师主管。在与西班牙车王合作前,过去Chris Dyer已经与Michael Schumacher合作了六年、之后与Kimi Raikkonen合作了三年,他也是Kimi Raikkonen拿下2007年世界冠军的关键人物。除了Chris Dyer的职务异动之外,Ferrari车队也宣布过去效力Red Bull和McLaren车队的高级主管:Neil Martin的加入,他将率领新部门:车队营运研究部 (Operations Research) ,未来直接向科技总监Aldo Costa负责。其实Ferrari车队也不是唯一撤换比赛工程师的队伍,上季在Mercedes GP车队担任比赛工程师的Jock Clear和Andrew Shovlin也将于2011年将转任高级工程师,而从Williams和Renault车队挖角的Tony Ross和Mark Slade则将分别接手Rosberg和Schumacher的比赛策略拟定。

Ferrari车队新年公布人事变动车队领队Stefano Domenicali最近在接受访问时披露Abu Dhabi站之后他曾考虑过辞职谢罪,再三权衡轻重之后还是决定留下。
在2010年赛季空手而回,Ferrari车队科技总监Aldo Costa事后透露闭幕战之后有段时间他天天做噩梦,痛定思痛的Ferrari车厂主席Luca di Montezemolo去年底也在官网发表了一封公开信,除了感谢车队全体同仁为本赛季所付出的努力,也感谢所有Ferrari车迷的支持、并扬言红军将在2011年赛季重新出发。而车队领队Stefano Domenicali最近在接受访问时披露Abu Dhabi站之后他曾考虑过辞职谢罪,再三权衡轻重之后还是决定留下:「我认为这才是负责任的表现,我并非眷恋这个位置,不久的将连我们会看到努力的成果。」



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